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Les innovations MICHELIN au 63e Salon International de l’Automobile de Francfort

Les innovations MICHELIN au 63e Salon International de l’Automobile de FrancfortDu 17 au 27 septembre 2009. Les innovations de Michelin en phase de mise au point 07/09/2009. A l’occasion du 63e salon IAA de Francfort, Michelin lève le voile sur trois innovations dédiées à l’automobile. Il s’agit du pneu MICHELIN ENERGY™ Saver, du pneu concept MICHELIN pour véhicules électriques et des roues motorisées MICHELIN.

Présentées sur le stand du 63e Salon International de Francfort, ces trois innovations témoignent des trois temps qui cadencent les activités du Centre de Technologies de Michelin.

De zéro à deux ans, Michelin travaille sur les innovations de progrès. Il s’agit d’améliorer en permanence les performances des pneus qui équipent les véhicules d’aujourd’hui. Il en va ainsi de MICHELIN ENERGY™ Saver, dont la commercialisation sur le marché européen du remplacement a débuté en 2008.

Sur une échelle de temps de deux à cinq ans, Michelin s’attache à décaler les performances pour créer les solutions techniques qui seront sur les marchés de demain. C’est ainsi que Michelin présente à Francfort, à l’heure où les constructeurs autos présentent leurs futurs véhicules électriques, le premier prototype de pneu adapté à ce type de motorisation.

En se projetant plus loin dans le futur, Michelin crée des innovations en rupture avec les connaissances de l’art actuel. Il réalise alors des sauts technologiques dans le champ du pneu ou bien en imaginant d’autres solutions pour la mobilité des biens et des personnes. Les roues motorisées MICHELIN présentées au Salon IAA de Francfort en sont une claire illustration. MICHELIN Active Wheel présente ainsi l’intégration, dans la roue elle-même, des fonctions de traction et de suspension, toutes deux électriques.

Qu’on ne s’y trompe pas. Si le pneu MICHELIN ENERGYâ„¢ Saver reçoit aujourd’hui un accueil sans précédent, aussi bien auprès des constructeurs automobiles que des particuliers (voir page 6), c’est parce qu’il livre des réponses concrètes aux attentes et exigences actuelles. Il concilie économie de carburant, sécurité et longévité. Cette trilogie de performances a pu être obtenue parce que le Groupe Michelin s’est engagé avant tous les autres sur la voie de la haute efficacité énergétique des pneus, combinée à une haute adhérence. En somme, cette « innovation de rupture » est devenue à force de constance et d’investissements une « innovation de progrès ».

Quel que soit le calendrier des innovations, quelles qu’en soient leur nature, il est un point qui les relie toutes chez Michelin : elles ont en commun d’associer des qualités qui, en théorie, sont difficilement compatibles. Michelin cherche toujours à atteindre le meilleur équilibre de performances.

Les trois innovations de Michelin présentées au salon de l’auto de Francfort témoignent de cette philosophie. Au moment où la question des ressources en énergies anime tous les acteurs industriels du secteur automobile, Michelin apporte sa contribution à la réduction de l’impact environnemental des déplacements routiers des biens et des personnes. Et s’engage dans le même temps à en accroître la sécurité.

Télécharger le dossier de presse

Source du communiqué de presse : http://www.michelin.com/

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